在汽车密封条行业中，大部分密封条产品是以软质PVC为主(硬度范围为HA50-HA85)。由于PVC树脂的玻璃化转变温度约75℃，因此对温度的变化特别敏感，温度低时极易脆裂，所以对于汽车PVC密封条生产商而言，提升PVC密封条耐寒性是当务之急。

那么，如何提高PVC密封条的耐寒性呢？可以从以下几个方面来调整配方。

1. pvc树脂

分析

PVC树脂是一种非结晶、极性的高分子聚合物，其玻璃化温度依分子量大小为75~105oC，聚合度越大，相对分子质量越大，粘数越高。高聚合度PVC有着比常规PVC树脂大的结晶度和类交联结构，使大分子间滑动困难，弹性增加，同时分子量增大，分子间范德华力和分子内化学键合力增加而获得优良的耐寒性。

建议

在常规PVC配方中，如只需应付北方冬季寒冷气候，可采用选取粘数稍高，及聚合度较大的树脂。在一些特殊要求的制品中，如可耐-25oC，可选用高聚合度聚氯乙烯树脂(平均聚合度大于2000)。

2.增塑剂

分析

增塑剂作为PVC软制品的重要配方组分，对软制品的性能影响很大，如要求制品在低温下使用，必须选择好增塑剂的类型。

建议

目前作为耐寒性增塑剂使用的主要有脂肪酸二元酸酯、直链醇的邻苯二甲酸酯、二元醇的脂肪酸酯等。据报道，环烷二羧酸酯，氯甲氧基脂肪酸酯等，也是低温性能优良的耐寒增塑剂。

用量分析

提高PVC软制品的耐寒性，一般可通过增加耐寒增塑剂的用量来获得。DOA(己二酸二辛酯)、DIDA(己二酸二异癸酯)、DOZ(壬二酸二辛酯)、DOS(癸二酸二辛酯)是作为耐寒增塑剂使用的代表性品种。

建议

由于一般耐寒增塑剂与PVC的相容性都不十分好，实际上只能作为改善耐寒性的辅助增塑剂使用，其用量通常为主增塑剂的5~20%。

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